Por qué el aire
Una cámara fija cuenta un objeto. El dron cuenta el objeto y su entorno: cómo se relaciona con el terreno, con los accesos, con lo que había antes. En obras extensas es la única forma de tener una imagen que abarque el proyecto completo.
Vuelos repetibles
El truco no está en volar bien: está en volver a volar igual. Guardamos coordenadas, altura y orientación de cada punto y repetimos el plan de vuelo en cada visita. Así, las imágenes de meses distintos se superponen y el avance se lee sin explicaciones.
Para grandes superficies el plan de vuelo se divide en puntos numerados y se recorre siempre en el mismo orden, lo que además facilita el archivo y la comparación posterior.
Dónde trabajamos
Cubrimos las ocho provincias andaluzas: Sevilla, Málaga, Cádiz, Córdoba, Granada, Huelva, Jaén y Almería. Los sectores donde más vuelo hay ahora mismo son la fotovoltaica en la campiña cordobesa y el Andévalo onubense, la obra portuaria en la bahía de Cádiz y Huelva, y la edificación en la Costa del Sol.
Permisos: hablar pronto
Volar en casco urbano, en entorno aeroportuario, en recinto portuario o en espacio natural protegido exige autorizaciones que llevan tiempo. Los gestionamos nosotros, pero necesitamos margen. Un mes de antelación hace que casi todo sea posible.
Combinado con cámara fija
La combinación que mejor funciona: cámara fija para la continuidad diaria en el punto singular, dron para la vista de conjunto una vez al mes. El montaje final alterna ambos y el resultado se entiende mucho mejor que con cualquiera de los dos por separado.
Piloto, licencia y seguro
Volamos con pilotos titulados conforme al marco europeo y con seguro de responsabilidad civil en vigor. Es documentación que entregamos de oficio al cliente y a la contrata principal antes de pisar la obra.